2015年9月3日是中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利七十周年，將在北京天安門舉行中國(guó)歷史上的第一次抗戰(zhàn)勝利日大閱兵。8月底，輪式裝甲車方隊(duì)對(duì)閱兵隊(duì)進(jìn)行了最后一次考核，評(píng)估訓(xùn)練成績(jī)的是一套物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，這是首次在閱兵訓(xùn)練場(chǎng)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。軍事物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠通過裝備信息的采集和分析來實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車輛速度的監(jiān)控，是一種裝備互聯(lián)互通系統(tǒng)。

　　隨著一聲令下，戰(zhàn)車就隆隆開進(jìn)。每輛車上的不同部位裝了光電測(cè)速儀、激光測(cè)距儀等20多個(gè)傳感器，用來監(jiān)測(cè)單車標(biāo)齊、基準(zhǔn)路等距、單車等速和單排面標(biāo)齊等。在09年國(guó)慶閱兵時(shí)，每臺(tái)戰(zhàn)車的前面都畫有一條標(biāo)齊線，在閱兵訓(xùn)練中的卡距和標(biāo)齊都只能通過人眼觀察，來操縱方向盤。評(píng)估車速用的是秒表，訓(xùn)練的成績(jī)完全都是靠人來評(píng)定。

　　而在這次閱兵中，駕駛員只要盯著駕駛艙的一塊顯示屏 ，就能夠?qū)囕v的速度，與前車的速度、標(biāo)齊與否都一目了然。在帶來便捷的同時(shí)，還對(duì)戰(zhàn)車的測(cè)速更賤精準(zhǔn)，通過傳感器，可以把車速精確到小數(shù)點(diǎn)后三位。

　　物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不僅僅只是用于輔助訓(xùn)練，其最主要的作用是預(yù)判和監(jiān)控車輛的故障。通過安裝在戰(zhàn)車上的傳感器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛的油溫、水溫、轉(zhuǎn)速等信息，讓后自動(dòng)發(fā)送到指控中心，制動(dòng)中心通過分析這些數(shù)據(jù)，可以預(yù)判分析出車輛的故障。在這之前，判斷車輛的故障只能傳統(tǒng)的方法，而且效率還很低?，F(xiàn)在根據(jù)裝在底盤上的傳感器，所有的數(shù)據(jù)都能夠通過傳感器在終端顯示出來，而且對(duì)故障還會(huì)有提示和預(yù)警作用。

　　離正式閱兵的日子越來越近了，有了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，輪式裝甲突擊車方隊(duì)一級(jí)軍士長(zhǎng)趙宗剛信心滿懷，能夠確保閱兵裝備能夠零隱患、零故障的順利通過閱兵場(chǎng)，接受黨和祖國(guó)的檢閱。